Ceinture de sécurité
La ceinture de sécurité est un système de sécurité servant à limiter les mouvements incontrôlable des passagers d'un véhicule, lors d'un choc.
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Sécurité routière - Sécurité des transports - Sécurité automobile - Technologie automobile
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Page(s) en rapport avec ce sujet :
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- Le rétracteur de la ceinture de sécurité est tenu en place en bas de cette... spécifiques à propos des ceintures de sécurité de votre véhicule.... (source : carsp)
- Seuls sont concernés les véhicules équipés de ceintures de sécurité par... Le conducteur d'autocar qui n'attache pas sa ceinture de sécurité est passible... (source : securiteroutiere.equipement.gouv)
La ceinture de sécurité est un système de sécurité servant à limiter les mouvements incontrôlable des passagers d'un véhicule, lors d'un choc. Ainsi, les occupants d'un véhicule en mouvement décélérant brutalement lors d'un choc, ne sont pas projetés contre des obstacles, par l'énergie cinétique qu'ils ont accumulé.
Utilisations
La bande doit se positionner à plat, sans rouler sur elle même, et prend appui sur le squelette de l'utilisateur, et non sur ses parties molles (abdomen... )
En théorie tout les types de véhicule transportant des personnes peuvent être pourvus de ceintures de sécurité :
L'exception notable est la motocyclette du fait de son absence de carrosserie et en particulier de toit.
Différents types
Il existe différentes ceintures de sécurité :
- 2 points, où une seule sangle est fixée de chaque côté du bassin.
- 3 points, la sangle du dispositif deux points remonte en travers de la poitrine de l'occupant, pour se fixer au dessus et en arrière de son épaule.
- 4 points, le harnais ceinturant les deux épaules, le thorax, le bassin..., utilisé en compétition automobile et sur certains véhicules spéciaux.
Origine
En 1903, le canadien Gustave Désiré Lebeau dépose le brevet de bretelles protectrices conçues pour retenir les passagers d'un véhicule. [1]
La ceinture de sécurité la plus courante (trois point) a été découverte par Nils Bohlin et montée pour la première fois en 1959 dans la Volvo Amazon.
Sauver des vies
La ceinture de sécurité peut sauver la vie de celui qui s'attache avec, mais aussi celle des autres passagers à bord d'une voiture : une étude ayant expertisé les dégâts causés par les personnes non attachées après un accident, a conclu que si un passager n'attache pas sa ceinture, le risque de décès pour les autres passagers au cours d'un accident est plus important.
A l'arrière, la ceinture de sécurité est susceptible de prévenir près de deux tiers des décès[2].
L'article R412-1 du code de la route[3] règlemente l'utilisation de la ceinture de sécurité en France. La ceinture de sécurité est devenue obligatoire à l'avant des véhicules de tourisme et hors agglomération en juillet 1973. Elle l'est devenue en agglomération en 1979. Puis, en janvier 1990, elle est devenue obligatoire à l'arrière. [4]
- ↑ Site de la Sécurité Routière
- ↑ Zhu M, Cummings P, Chu H, Cook LJ, Association of rear seat safety belt use with death in a traffic crash : a matched cohort study, Injury Prevention 2007;13 :183-185
- ↑ Site de la Sécurité Routière
- ↑ Site de la Sécurité Routière
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