Capot

Le capot est un élément de l'avant de la carrosserie d'un véhicule automobile. Il recouvre et protège le moteur lorsqu'il est à l'avant, ou le coffre à bagages lorsque le moteur est à l'arrière.

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Définitions :

Ne faire aucune levée; Tout système conçu pour protéger; Tambour d'un escalier; Partie métallique de l'avant qui abrite le moteur... (source : fr.wiktionary)

Une 2 CV, au capot soulevé et tenu avec la béquille d'origine.

Capot plié lors d'une collision

Le capot est un élément de l'avant de la carrosserie d'un véhicule automobile. Il recouvre et protège le moteur lorsqu'il est à l'avant, ou le coffre à bagages lorsque le moteur est à l'arrière.

Le capot est généralement constitué d'une tôle métallique, mais peut aussi être constitué de matériau composite, comme du polyester armé de fibres de verre.

Le capot peut s'ouvrir pour accéder au compartiment contenant le moteur ou les bagages. Il est verrouillé en position fermée par un système actionné de l'intérieur de l'habitacle, plus rarement simplement depuis l'extérieur, ou encore plus rarement avec une clé. Il est tenu en position ouverte par un système à ressort, par un verrouillage automatique nécessitant d'être déverrouillé à la main, ou par une simple béquille à positionner à la main.

La position des charnières donnant la possibilité l'ouverture du capot est variable :

à l'avant du véhicule :
- sécurité prétendument meilleure, car pas de risque d'ouverture intempestive au cours de la marche du véhicule ;
- accessibilité mécanique réduite.
sous le pare-brise :
- bonne accessibilité mécanique

Un capot moderne n'est plus constitué d'une simple tôle emboutie, assez peu rigide et presque souple, comme a pu l'être celui de la 2CV. Il est désormais constitué de plusieurs pièces assemblées par soudage, et sa conception prend en compte sa déformation selon un schémas programmé pour minimiser les risques de blessures en cas de choc.

Un capot peut être pourvue en partie intérieure de matériaux isolant phonique.

Certains capots de voitures comprennent une ou plusieurs ouverture afin de perfectionner le refroidissement ou l'admission d'air.

Capot avec charnières vers l'arrière

On remarque bien la structure métallique avec croisillon conçue pour renforcer la rigidité.

Une Trabant au capot peu rigidifié et dépourvu de tout équipement visant à limiter les nuisances sonores.

Après collision, les capots ont été ouverts pour débrancher les batteries.

Capot avec charnières frontales

Saab modifiée, le capot intègre les ailes avants.

Véhicule de 1957

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