BlueTec

La BlueTec sert à diminuer surtout les particules d'oxyde d'azote responsable des pics d'ozone. Il existe deux types de BlueTec basés sur le même principe ...



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Pollution de l'air - Technologie automobile

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  • ... C'est le catalyseur 3 voies qui les réduit sur un moteur essence, c'est Bluetec qui s'en... et ne rejette principalement que de l'azote simple, soit de l'air !... Cette version de Bluetec est par conséquent assez comparable à la... (source : moteurnature)
  • La technologie BlueTEC est la technologie diesel la plus propre du monde. Le principe BlueTEC consiste à transformer les gaz d'échappement des moteurs. (source : parlons-voiture-ecologique)

La BlueTec sert à diminuer surtout les particules d'oxyde d'azote (produites par la haute température du moteur et le dioxygène de l'air) responsable des pics d'ozone. Il existe deux types de BlueTec basés sur le même principe :

Un réservoir additionnel AdBlue positionné en amont qui contient soit :

– de l'urée ou absorbeur de NOx préférés pour les gros moteurs ;
– de l'ammoniac NH3 provenant soit du réservoir soit produit à partir de l'azote (N) de l'air.

L'urée ou l'ammoniac réagissent alors avec les NOx pour les éliminer. Ils sont ensuite stockés dans la couche catalytique d'un catalyseur SCR (réduction catalytique sélective) utilisé pour une réduction additionnelle des NOx. Cependant ce dispositif n'est réservé pour le moment qu'aux marchés américain et allemand car cette technologie nécessite un carburant à faible teneur en soufre, moins de 15 ppm. Les autres pays de l'Union européenne devront attendre la norme Euro 5 de 2009. Cependant, ce dispositif permet d'abaisser les émissions au niveau illimitétésimal que réclamera la norme Euro 6 de 2013 !

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